2022年1月20日，新款长安CS75PLUS（官方称之为第二代长安CS75PLUS）正式开启预售，新车将推6款配置车型，预售价区间为12.79-15.49万元。据悉，新车将于今年2月份内正式上市。

作为长安旗下SUV的销量担当，此次迎来改款的第二代CS75PLUS，受到了行业和消费者的广泛关注。那么，堪称爆款的长安第二代CS75PLUS究竟有哪些优点和缺点？

优点一：双前脸造型提供更多选择

随着消费者需求的不断多样化，当下越来越多的新车型选择采用双前脸造型，而此次焕新的第二代长安CS75PLUS同样如此。新款长安CS75PLUS的两种不同的前脸造型分别为鲸尾击浪格栅和晶体矩阵式格栅（官方命名）。其中，全新的大灯组造型的变化最让人感到惊喜，点亮之后会呈现出别致的贯穿式设计，具有极强的辨识度。除此之外，新车在车尾部分也有着明显的变化，后包围采用了更加运动的设计，2.0T车型更拥有双边共四出排气布局。双前脸造型的推出，第二代长安CS75PLUS将为不同审美的消费者提供了更多选择的余地。

问题一：换挡效率偏低

动力上，第二代长安CS75PLUS搭载的是蓝鲸NE系列的1.5T和2.0T两款发动机，最大功率分别为188马力和233马力，峰值扭矩分别为300牛·米和390牛·米，变速箱全系匹配的是爱信8速手自一体变速箱。相较上一代车型，第二代长安CS75PLUS在动力参数上有一定提升，但是其换挡效率偏低的问题却依然存在。出于平顺性考虑牺牲一定的换挡效率完全可以理解，毕竟第二代长安CS75PLUS还是更偏向于家用，但是牺牲得太多就显得有些因噎废食了，第二代长安CS75PLUS在保证平顺性的基础上完全还可以将换挡调校的更果断、更有效率。

问题二：高速过弯时侧向支撑不足

悬架方面，第二代长安CS75PLUS全系采用的都是前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架，配置上对于这一价位没有问题，不过调校上显得过于舒适而韧性不足，对于路面大的震动和颠簸，车辆还是会存在跳起的状况。而对于驾驶者而言，第二代长安CS75PLUS的底盘在高速过弯的状态下会出现明显的侧向支撑性不足，给不到驾驶者充足的信心。

问题三：车机语音安全提示功能会出错

第二代长安CS75PLUS方向盘上的摄像头能够实时监测驾驶者在驾车时的状态，并且在驾驶者视线偏离或是出现开小差时，车机语音还能及时的提醒驾驶者提升注意力。但是问题在于当车辆经过隧道或其它光线较暗地方时，车辆会做出错误的判断进而对驾驶者做出错误的提醒，对驾驶者形成干扰。

问题四：新车异味大

第二代长安CS75PLUS的内饰相比上一代车型变化不大，依旧是采用了简洁的设计风格，实用性尚可，但是在质感上就显得较为一般了。更严重的问题是，新车还存在异味偏大的问题，用户需要长时间开窗通风或是自行购买活性炭放在车内。

问题五：车内没有TYPE-C接口

驾乘第二代长安CS75PLUS会遇到一个让人非常难受的事情，那就是全车都只有USB TYPE-A接口，而没有最新的TYPE-C接口，并且前排还仅有一个接口，这对于如今对于手机非常依赖的消费者而言实在是显得不够友好，长途出行前排还得轮流充电，十分不便。

问题六：发动机噪音大

和上代车型一样，长安第二代CS75 PLUS在隔音处理上并不好，特别是发动机噪音，在起步阶段和急加速状态下很大，而当进入高速状态下，行驶过程中产生的风噪和胎噪加入更让人心烦意乱。

问题七：2.0T发动机漏油问题或将继续殃及第二代CS75PLUS

比发动机噪音更严重的问题是在此之前，有很多19款、20款、21款长安CS75PLUS车主反映其2.0T发动机漏油。由于长安第二代CS75PLUS才刚刚开启预售，目前还没有这样的问题出现，不过，长安CS75PLUS 2.0T发动机缺陷问题很有可能殃及到新车身上，即便长安在第二代CS75PLUS上完美解决了这一问题，但是在其品牌口碑上也会产生不可估量的影响。