2019年5月28日，丽江，上汽大众大尺寸轿跑SUV——途昂X盛大上市，共推出6款车型，售价31.69-48.89万元。

众所周知，途昂是目前上汽大众的旗舰SUV，是集最高配置和最新科技于一身的车型，而基于途昂的Coupe车型途昂X不仅传承了途昂的卓越品质，更实现了多个维度的超越与突破。对比途昂，途昂X在外观设计上更为年轻运动，宽大的前脸，霸气的格栅与大灯直接释放出两米八的气场。尤其是下进气格栅那一条像极了“八字胡”的饰条，更是彰显出男子汉的力量与魄力。车尾的标志性溜背设计加上大尺寸尾翼，运动感油然而生。

坐进车内，感受就只有一个字：大！这种大不仅体现在乘坐空间上，在储物空间、视觉感受、视野开阔程度都非比寻常。途昂X的车身长宽高分别为：4905/1989/1719mm，轴距长达2980mm。由于本身途昂就是7座SUV，换成5座轿跑，那后排的空间表现就几乎没必要用几拳几指来衡量了，整个人躺直了都没有问题。在储物空间上，超大尺寸的中央扶手箱格外引人注目，放进一个iPad都毫无压力。另外在后车门上，储物格进行了分层设计，最大限度的提升了储物能力。相比同级别的中大型轿跑SUV宝马X6，其轴距却只有2933mm，比途昂X差了一大截。

作为上汽大众旗舰轿跑SUV，在豪华和科技配置上，也是集众多黑科技于一身。真皮运动方向盘、真碳纤维饰条、6向调节航空级睡眠头枕都体现出大气豪华的基因。在科技配置上，途昂X拥有10.2英寸全数字液晶仪表，9.2英寸Glass Design全触控中控屏支持多种操作。同时，新车支持L2级别自动驾驶，TJA交通拥堵辅助系统、AEB城市紧急制动、ACC高级自适应定速巡航系统、盲区监测系统、Lane Assist车道保持系统、Pre-crash预防式乘员保护系统全部搭载。多达11个视角的360度全景可视行车辅助系统也让PLA3.0全方位智能泊车辅助系统游刃有余。

看了这么多外观内饰和科技配置，更重要的还是开起来的操控感受。途昂X拥有三种动力总成，330TSI和380TSI分别为2.0T发动机的高低功率版本，最大功率为：137kW /162kW，峰值扭矩为：320N·m/350N·m。而高配的530V6则搭载了2.5T V6涡轮增压发动机，最大功率220kW，峰值扭矩500N·m，全系匹配7湿式速双离合变速箱。此次笔者拿到的正是530 V6顶配版，在踩下油门的瞬间，强大的推背感使车如离弦之箭，中段加速非常快，并且笔者油门都没敢踩到底，路窄实在怕控制不住，动力绝不是盖的，有着充足的动力储备。

奔驰GLE同样也是一款轿跑SUV，虽然它的发动机有3.0T双涡轮增压系统，但其最大功率才为200kW，峰值扭矩为480N·m，并且售价已经高达80-130万的区间，途昂的530 V6不但在动力上优于奔驰GLE，在售价上，顶配才48.89万，性价比孰优孰劣，一目了然。