全领域大七座豪华SUV荣威RX8是上汽荣威品牌今年的重磅车型，即将在北京车展上市，这也是荣威向着高端市场发起冲击的野心之作。

2018年4月13日，带着对荣威RX8的好奇，记者试驾了这款重磅新车。

从“魔都”上海到浙江安吉的茶山竹海，在200多公里的行驶路线中，荣威RX8通过了城市道路、高速公路和山间小路等多种路况，一路上也着实带来了许多惊喜。

试驾当天，上海的温度较低，进入车内后第一件事就是唤醒荣威RX8搭载的斑马系统，尝试打开空调并调节温度。通过方向盘上的按键或者说出“你好，斑马”，很快就会有一个亲切的女声来回应你，这个回应语还可以自定义。

“打开空调”“帮我调高温度”这些都是常规操作，“我冷了/热了”，斑马系统也可以秒懂意思，自觉帮你调高或者调低温度，记者尝试了几种简单的语音指令，基本上只要提到“热”或“冷”，斑马系统都可以自动识别后进行智能调节。未来一旦斑马系统的语音匹配和天猫精灵的语音识别功能打通，将可以识别出更多更复杂的语音指令。

其他常用的功能，比如音乐，也完全可以通过语音来进行操控，无论是说出“播放音乐”还是“来点儿音乐”，斑马系统都可以自动为你打开播放器。当你不知道想听什么歌时，通过内置的虾米音乐播放器，荣威RX8的智能网联系统还会为你推荐热门播放歌曲排行榜，遇到不喜欢的说出“下一首”就可以自动切歌，真正实现了安全便捷的操作。

在试驾过程中，也同样感受到个性化大数据主动导航相当实用，它会为你智能规划行车路径。作为荣威品牌引以为傲的亮点，智联网汽车系统的确是充满惊喜，除了试驾过程的部分体验外，在RX8上，该系统还有更多亮点等待车主们去发掘。

此外，荣威RX8的高科技配置还有它的手机无线充电系统，无需插线，只需要将手机放在充电区域，记者带无线充电功能的三星S8就可以便捷充电了。

荣威RX8的内饰也同样富有科技感。10.1寸的中控大屏十分抢眼，加上采用了类似智能手机的全贴合屏幕，所以反光率很低，反应也很快。

虽然试驾当天一路阴雨连绵，尤其是在高速公路段时还遇到了几次突发的暴雨，不过荣威RX8的表现非常稳定，车身没有打滑的倾向，行驶平稳。而且最令人惊喜的是，无论是风噪还是胎噪都很小，外面的暴雨和车内的静谧形成了强大的反差。同时，在低速路段，发动机的噪音也被全面隔绝了。可见，荣威RX8主推的图书馆级静音科技可以说是名不虚传。

除了舒适外，荣威RX8这款车给记者最直观的印象就是一个字：大。

的确，荣威RX8轴距长达2850mm，长宽高分别为4923/1930/1810mm（带行李架高度为1840mm），在目前市场上的大7座SUV中，这一车身尺寸排在前列。

大尺寸车身带来的好处就是实现了真正意义上的大空间。虽然本次试驾并没有坐满7位体验者，但记者亲身体验了各排空间，总体感觉非常宽阔。

荣威RX8的座椅呈2+3+2剧院式排布，采用了阶梯式座舱设计，将前后排座椅形成一定梯度，第二排和第三排乘客也可以拥有无障碍的视野。第二排座椅拥有230mm的同级最大可调滑动行程和Easy-Entry一键放倒功能，使乘客可以轻松进入第三排。

通常大七座SUV最鸡肋的地方就在于第三排，但荣威RX8却用105mm的膝部空间打破了大家的顾虑，这大空间可以说是很给力了。

在动力方面，荣威RX8搭载“蓝芯”纵置2.0TGI缸内直喷涡轮增压发动机，搭配成熟可靠的纵置爱信6AT变速箱，最大功率165Kw，最大扭矩360Nm，动力传递高效、平顺，还实现了9.1秒的百公里加速和9.1升的百公里综合油耗。

总体而言，在试驾荣威RX8之后，记者除了享受到空间大带来的舒适感外，还有智能科技加持的越级豪华体验。相信无论是哪个年龄层的用户都会被这些新潮酷炫又靠谱实用的高科技智能系统迷住。