2023年5月31日-6月1日，《对话汽车人》记者在上海深度体验、试驾了上汽大众朗逸家族发布的最新车型——朗逸新锐。这款新车将于近期上市。

2008年，上汽大众倾心打造的A级轿车——第一代朗逸驶下生产线，自此在中国乘用车市场开启了迄今长达十五年的典范国民家轿之路。

十五年的时间里，朗逸家族已成为超500万用户的信赖之选；十五年的时间里，朗逸家族成为了品质家轿的标杆产品，成为了国内消费者选车、买车时绕不过的一个车型品牌。

立足当前国内汽车市场的消费状况实际，为了让更多的消费者能达成拥有一台典范家轿——朗逸的愿望，上汽大众决定给朗逸家族添员扩容。正是在这样的背景下，朗逸家族的新成员——朗逸XR，即朗逸新锐，应运而生。

朗逸新锐的推出，体现了上汽大众对国内汽车市场一贯的敏锐洞察和对细分市场的深刻精准把握，开启了典范国民家轿朗逸家族销量再上新台阶的时代篇章。

作为朗逸家族一款更倾向入门级的全新车型，从命名中的“新锐”二字就不难看出，这款车表达了开拓创新、锐意进取的人生态度。据悉，朗逸新锐的起售价或在10万元以内，预计今年6月内正式上市。        

在这个“看脸的时代”，想要成为年轻人的第一辆车，造型设计一定要足够“新”、足够有吸引力。当记者远远看到朗逸新锐的第一眼，就被其接近于蒂芙尼蓝的松石青车漆颜色深深吸引，这种清新又不失活力的颜色不正是年轻人之车该有的样子吗？值得一提的是，除了松石青以外，朗逸新锐还提供猫眼蓝、珊瑚红、皎玉白和曜石黑四种车身颜色，共5种车身颜色可供选择；绚丽多样的车身色调呈现出朗逸新锐潮流前卫的设计理念。

走近朗逸新锐，记者惊喜地发现受到众多消费者喜爱的星空前脸设计也出现在了朗逸新锐上。不过，有别于帕萨特和23款朗逸的是，朗逸新锐采用了全新环宇一字型动感上格栅和加大面积的点阵式能量星钻下格栅，在强化前脸俯冲气势的同时也使得整车的辨识度和层次感更加明显。大灯轮廓则为C型日间行车灯，通过两条充满力量感的中网镀铬饰条与车标连接融为一体，形成更加运动年轻化的贯穿式造型。

车身侧面，出自大众汽车MQB平台的朗逸新锐采用了长车头短车尾的设计比例，配合立体双V筋线和流星对折线的腰身，看起来有种车头下压、车尾上扬的俯冲姿态，运动气质拉满。

车身尺寸方面，朗逸新锐的长宽高分别为4561、1740、1494mm，轴距为2651mm，整体乘坐空间还是比较充裕的。身高超过1.8米的记者将驾驶位调整到舒适坐姿后，再坐到后排时,膝盖距离前排椅背依然还有相当一段距离。而498升的后备箱空间，也充分保证了日常出行的装载需求。

进入车内，朗逸新锐简约时尚的设计风格十分符合整车的定位。不过必须要说明的是，虽然是10万元级别的家轿，但朗逸新锐并没有忽略用户的舒适性体验，尤其是采用了双拼配色的一体式运动座椅，提供高级PVC皮质和金属质感织物两种材质可选，并采用丝绵做填充物，即便是炎炎夏日，透气性和舒适性都十分出色。在与朗逸新锐的设计师交流后，记者得知，朗逸新锐其实在细节之处用到了很多贴心的“小心思”，比如副驾驶前方的仪表台做了缝线设计，再比如整个中控台采用了微微向驾驶座倾斜的环抱式设计，让空间更为开阔等等。

在智能化方面，朗逸新锐没有过度追求大尺寸的屏幕，而是全系标配8英寸全液晶数字仪表和8英寸多点触控屏。朗逸新锐还拥有倒车影像、无钥匙进入、一键启动、数字式泊车雷达以及无线CarPlay 、 CarLife等功能，用户的智能化需求基本都能得到满足。

如果说静态体验时，记者感受到的是朗逸新锐对目标客户群体诉求的精准把握，那么动态试驾过程中，记者感受最深的，是朗逸新锐所传承的德系行驶品质。朗逸新锐所采用的前麦弗逊、后扭力梁悬架，减震器压缩和回弹的速度很快，对路面的细碎颠簸过滤的较为彻底。

动力上，朗逸新锐全系搭载大众经典的EA211 1.5L发动机，搭配爱信6AT自动变速箱，额定功率81KW，最大扭矩141NM。在实际行驶过程中，朗逸新锐的动力称不上强劲激烈，但响应及时、换挡平顺，是完全胜任日常行驶需求的，而全系标配的发动机自动启停系统则会有助于提升整车的燃油经济性。

朗逸家族全新车型——朗逸新锐的发布，降低了朗逸家族系列车型的购买门槛，为用户已超过500万的朗逸家族注入了一股“新锐”的血液，必将助力朗逸家族销量再上新的台阶。