如果说你手中有10万元左右的购车预算，想买一台SUV，那么你会有怎样的购车选择呢？

2022年11月8日，《对话汽车人》试驾了新鲜上市的奇瑞全新一代瑞虎7 PLUS，让我们一起来看看，这台车是不是正是你苦苦寻觅的那一个。

作为奇瑞汽车的大单品之一，瑞虎7是一款“全球设计、全球销售”的全球车型，自2016年推出至今，在全球同级市场树立了高颜值、高品质、高性能的好口碑。

2022年11月7日，奇瑞全新一代瑞虎7 PLUS全国上市，共推出四个款型，售价区间为9.99-12.19万元。

按照奇瑞官方定位，全新一代瑞虎7 PLUS是奇瑞为25-35岁追求潮流乐趣、注重内在品质的“乐活青年”所打造的一台A级SUV 。“乐活青年”们年轻有主见，追求自我认同和兴趣的实现。他们善于悦己，购车消费重视科技、外观和品质，懂得追求和享受自己所热爱的生活。

而全新一代瑞虎7 PLUS重点围绕座舱、造型、安全、舒适四个维度在老款车型的基础上全面升级，力在打造A级SUV价值新标杆。

我们试驾的是全新一代瑞虎7 PLUS的旗舰型，也就是全新一代瑞虎7 PLUS的顶配版车型。

外观方面，全新一代瑞虎7 PLUS由老款的前格栅改为了晶锐刀锋前格栅，也就是竖条的直瀑式格栅。在进气口格栅的下方的位置上有一条红色的装饰条，并且融入了高性能晶彩灵眸矩阵式的LED前大灯和LED日间行车灯。

全新一代瑞虎7 PLUS的车头饱满，格栅的造型开阔，给人带来的视觉冲击感和运动感极强，特别是该车竖式的日间行车灯提高了整车的视觉辨识度。

在车身的尺寸方面，相比较于老款车型，全新一代瑞虎7 PLUS的车身长度和轴距没有改变，车长、轴距依然是4500mm、2670mm，不过在车身的宽度和高度上，这款车做了一些调整，宽度有所增加，高度有所降低。

这台顶配车型采用了19英寸的晶钻先锋轮毂，而其他三款车型则采用了18英寸的轮毂。同时，顶配车型搭载了固铂的轮胎，225的宽度，55的扁平比。

全新一代瑞虎7 PLUS的座椅造型由原来的常规分体式座椅改为了一体式运动座椅，而且座椅跟内饰还做成了木兰红跟黑色的撞色搭配。中控台采用了木兰红皮革包裹加上碳钎维纹路装饰面板。

全新一代瑞虎7 PLUS有着满满的科技感——首先是两个12.3英寸的仪表屏和中控屏，与老款车型一样是连接在一体的，但是全新一代瑞虎7 PLUS把屏幕做成了一个一整体的弧面屏，这样就让驾驶者开车的时候，看中控屏的时候更加的直观，而且操作起来也更加的便捷；其次就是全新一代瑞虎7 PLUS的车机系统，拥有强大的语言识别能力、识别精确度高；还有就是在前排配备了无线充电面板，最大支持50W的快速充电；另外，全新一代瑞虎7 PLUS还配备了平视显示功能、360°超高清全景影像以及18项L2.5级智能驾驶辅助。

动力方面，全新一代瑞虎7 PLUS搭载同级唯一的鲲鹏动力1.6TGDI+7DCT，拥有145kW最大功率、峰值扭矩290N·m超强输出、百公里8.28秒超级加速、百公里6.6L超省油耗等优秀成绩，动力性能可比肩豪华品牌2.0T发动机，且奇瑞为用户提供发动机终身质保。

全新一代瑞虎7 PLUS以全球安全标准开发，以满足中国、澳洲、欧洲、拉美等区域要求的NCAP五星安全标准，打造安全新标杆。全新一代瑞虎7 PLUS全系标配6安全气囊，起步即同级车型的安全最高配，同时凭借一体化超高强度笼式车身，给用户带来坚如磐石、不易变形的守护。

全新一代瑞虎7 PLUS在舒适性方面对老款车型的弹簧、减振器、悬架衬套等部件进行了优化，使底盘质感更好，驾驶更舒适。

有颜有料，内外兼修。全新一代瑞虎7 PLUS在外观、座舱、动力、安全四大维度全面升级，把行业标准推向全新高度，“A级SUV价值新标杆”的定位绝非虚言！