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看上一眼,你就会被这款大众最美SUV深深吸引!
2020-09-16来源:时代汽车网

近些年,SUV车型在国内市场发展得如火如荼,一汽-大众作为国内一流乘用车品牌,当然也是紧跟市场发展趋势,相继推出了T-ROC探歌、探岳、探影等SUV产品。到了2020年,一汽-大众继续发力,于7月17日推出了旗下首款Coupe风格SUV——探岳X,官方指导价23.6万-29.6万元。

探岳X作为探岳家族的“新旗舰”,基于中高端SUV细分市场,目标人群主要集中于年轻一代的消费群体,产品定位高于探岳,立志成为探岳家族运动化设计的“领军者”与“开拓者”。

那么,这款“一出生”就被寄予厚望的探岳X产品实力到底如何?其实,从探岳X在全国线上直播上市当天就收获了3640辆订单就可见一斑。下面,我们就跟随试驾的记者来深度了解一下这款轿跑SUV——探岳X。

出众外形,R-Line设计尽显优雅气质

“爱美之心,人皆有之”,作为视觉动物的人类往往都会被高颜值所打动,而探岳X作为探岳家族进军年轻一代消费市场的“开拓者”,一上市就凭借其出众的外观博得了众多消费者的关注。

探岳X 是大众汽车在中国生产的首款100% R-line车型,整体造型设计采用了源自轿跑车的Coupe 风格,前脸采用了大众最新家族化设计,前格栅四周由银色镀铬饰条包围,进一步凸显时尚感。侧面线条修长,形成了完美平衡的车身比例和卓越的运动风范;更有溜背式车顶以及双尾翼设计,不仅营造出了时尚、动感的视觉效果,更能提供适当的下压力,使得其风阻系数仅为0.342,领先同级。

此外,探岳X全系车型均配备了R-Line套件,整车随处可见凸显其个性化的精致细节,前格栅、侧标、座椅以及迎宾踏板等均运用全新大众“R”高性能品牌徽标;LED尾灯部分也融入了“X”造型,增强了辨识度;还有19寸轮毂,动感十足。

来到车内,探岳X的内饰同样迷人。由于将目标受众定位于更加年轻的一代,探岳X的内饰在保证用料的同时更加追求时尚性。

全新设计的多功能方向盘、运动化座椅、方向盘换挡拨片,环抱式座舱设计,真皮座椅枕头上"R”标识刺绣等一些运动元素的加入,使得整个座舱科技感爆棚。同时,10.3英寸全液晶仪表盘和搭载众行家智联系统的9.2英寸的中控屏,使得车内充满十分浓郁的优雅气质。总之,探岳X是一款能代表大众家族最高颜值的SUV,也是最美SUV。

黄金动力,高性能操控传承德系基因

除了有“超高颜值”,探岳X还拥有令你荷尔蒙爆棚的操控实力。动力上探岳X 全系搭载第三代EA888 2.0TSI涡轮增压发动机,匹配DSG 7速双离合变速箱,分为低功率版(330TSI)和高功率版(380TSI)两个版本,最大功率分别为137kw/4100-6000rpm和162kw/4500-6200rpm,最大扭矩分别为320N.m/1500-4000rpm和350N.m/1500-4000rpm。

在实地试驾时,笔者通过驾驶380TSI顶配版本的探岳X分别行驶于市区、高速及坑洼路段,充分体会到了什么是动力十足、毫无顿挫。

TSI+DSG 的“黄金搭配”让在车辆转速达到1500rpm时,涡轮就能提前介入。成熟的7速湿式双离合变速箱经过调校后,换挡及时,使得动力输出更加强劲并且平顺。

探岳X搭载的大众运动车型专属的DCC(Dynamic Chassis Control)动态底盘控制系统可根据不同道路情况,自主调节悬挂的软硬,对路面震动主动进行过滤,保障车辆的操控性和舒适性。

笔者为了深刻感受DCC底盘系统的调校效果,专门驾驶车辆进行了急速过弯和坑洼路面等测验项目。探岳X的确表现出稳健的过弯姿态以及扎实的底盘调校,即使方向盘左右转动幅度加大,车身依然不会出现侧倾甚至甩尾的危险。

除此之外,探岳X还拥有经济、舒适、标准、运动以及个性化五个驾驶模式,充分考虑有明确驾驶偏好的消费者的个性化需求。同时,探岳X 还搭载4MOTION智能四驱系统,该系统可根据不同路况合理分配动力,实时监控行驶状况,让车辆在雨雪天气下行驶时既能保证安全性,又能带给喜欢越野的驾驶者丰富的驾驶乐趣。

“或许有很多圈外人都认为大众的汽车总体表现中规中矩,虽然找不到特别明显的缺点,但是也没有突出的亮点。那是因为大众的优势一般人感受不到,但有一天,当你遇到了比较复杂的道路状况,你就会发现大众其实并不‘大众’,这款探岳X集结了大众的高性能表现,完全展示了大众的性能优势!”安徽孚迪汽车销售有限公司销售总监包园生这样告诉记者。

超大空间,更有诸多科技安全配置

出于国内“一家只养一辆车”的普遍现状,大空间成为了每位车主购车时的重点考虑因素。而探岳X也充分考虑到了消费者的真正需求,除了在外观与动力上苦下功夫,在空间分配上也同样用足了心思。

探岳X的车身尺寸分别为4626mm/1860mm/1662mm,轴距为2730mm。相比于一般紧凑级SUV,探岳X在尺寸上有着明显的优势,即使对比宝马X1,探岳X在长宽高上依旧更胜一筹。

销售专员告诉记者,传统轿跑车型由于受到溜背式设计的造型限制,后排头部空间难免会被不同程度的压缩。但是探岳X不仅没有为了成就完美的溜背造型而牺牲空间,反而巧妙地运用“黄金角度”合理分配车顶曲线,使得后溜背造型非常协调的同时,保证充裕的后排头部空间,做到美观与舒适并存。

此外,后排座椅除了支持4/6分放倒之外,还可以单独进行前后移动以及靠背角度的调节,这不仅在一定程度上保证了乘坐舒适性,更有利于各种物品的放置。

探岳X的“入门即高配”不仅体现在动力上,还同样体现在科技安全配置上。如数字液晶仪表、前排座椅加热、19寸轮毂、方向盘换挡拨片等多达20余项配置都是全系标配,而这其中很多配置都是探岳高配车型才有的。

其中,令笔者感受最深的人性化配置主要有以下几点。

第一,SWA换道辅助系统,主要通过监测雷达检测尾部盲区在车辆变道时是否有其他车辆靠近,并根据情况自动发出警告。记者在试驾时,在释放变道信息后,发现车辆的左侧后视镜灯光亮起,以警示左侧有车辆靠近,这对新手来说大大提高了行车安全性。

第二,EPB电子手刹+Auto Hold自动驻车,探岳X 通过电子功能键代替了传统机械手刹,操作十分便捷。Auto Hold自动驻车功能可以实现车辆停止时自动驻车,能让驾驶员在红绿灯时完全解放双脚,有效缓解驾驶疲劳。

第三就是电动尾门,探岳X的尾门可电动开启与关闭,并且开启的高度和角度可根据需要自动调节,这对身高没有优势的女性来说非常友好。

结语

优雅外观、黄金动力、一流操控、科技配置,只要你多看一眼、多开一段,有颜值又有实力的探岳X绝对会让你深陷其中。如果你正好想买个车黄金周出去释放下天性,那就别犹豫了,买它!

编辑:实习编辑
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