受产品力不足、质量问题突出等原因影响，东风悦达起亚K5走到了濒临死亡的边缘。

2019年1-9月份累计卖出1840辆，平均每月在全国市场仅卖出204辆。曾有“屌丝三宝”之称的东风悦达起亚K5，在当前的国内B级轿车市场已经完全丧失了竞争力。

那么究竟是何原因让曾经也算火过一阵子的东风悦达起亚K5被中国消费者打入了冷宫呢？

首先，东风悦达起亚K5最大的缺点是：动力。东风悦达起亚K5在动力上有1.6T和2.0L两款发动机可选，其中1.6T车型最大功率132kW，峰值扭矩265Nm；2.0L车型最大功率118kW，峰值扭矩193Nm，传动方面搭配的是6速手自一体变速箱。整套动力组合实际开起来只能说日常勉强够用，如果深踩油门想要一点爆发加速，便会听到发动机的嘶吼声，却没有动力输出。此外，东风悦达起亚K5的变速箱和发动机匹配得并不是很好，有车主反应低速时换挡缓慢，经常出现闯挡现象，高速状态下换挡拖拖拉拉，当需要深踩油门进行急加速时，变速箱也并不能及时作出反馈。

其次，东风悦达起亚K5的悬架非常硬。消费者选择一款家用轿车，乘坐是否舒适是很重要的一点，而东风悦达起亚K5悬架硬，在颠簸的道路上行驶时根本无法过滤掉路面的坑洼起伏，车内驾乘人员都觉得不舒服，再加上胎噪和风噪都大，更是让驾乘人员的乘坐体验雪上加霜。

再就是韩系车老生常谈的质量问题。从车主对东风悦达起亚K5的投诉来看，发动机和车身附件及电器方面的投诉都很多——发动机方面存在异响、抖动、熄火、漏油、烧机油、涡轮增压器故障、冷却系统故障等问题，车身附件及电器方面存在最多就是异响问题，例如车内异响、天窗异响、排气管异响等。除此之外，东风悦达起亚K5被曝出的小毛病更是不胜枚举，例如密封条不耐用、车内有异味、排气管容易生锈等等等等。

总体来说，东风悦达起亚K5本身产品力不足，同时质量问题突出。相对应的，近年来其他不少品牌的同级别产品竞争力不断提升，不仅品质不断提升而且价格可选择的范围也变得更广，最终导致东风悦达起亚K5惨遭消费者抛弃和市场淘汰。