“世界上最遥远的距离，是明明有一款最适合你的好车，你却不知道！”

这是笔者在2017年6月底试驾过2018款东风风行CM7后，发自内心的感慨。

在当前国内车市的中高端MPV领域，畅销的还是别克GL8、东风本田艾力绅等合资车型，再高端一点的就是十分著名的、有保姆车之称的进口车——丰田埃尔法。这几款车可以说个个价格不菲，丰田埃尔法的价格更是高达60万起，听说还要加价。

难道就没有一款既高端大气上档次、价格又不贵的MPV车型吗？

不是没有，是你不知道！2018款东风风行CM7（下称CM7）就恰恰是这样一款高端又不贵的MPV。

从对比表格可见，在车身尺寸、价格等共五项对比数据中，仅有车身长度一项别克GL8略微占优，其余四项CM7统统绝对胜出。看到这里你就不难理解，为什么本文的标题说CM7是一款足以让GL8沉默、让艾力绅流泪、让埃尔法降价的MPV。

说真的，在试驾CM7之前，笔者真的没有想到，作为一个自主品牌企业东风风行居然能造出如此高大上的MPV。但仔细一想，人家东风风行就是靠MPV起家的，长期以来被称为中国汽车企业中的“MPV专家”。想到这一层，一切就都顺理成章了。

除了在空间上有惊人的表现外，CM7的内饰豪华性也让人印象深刻。第二排两个座椅不仅宽大舒适还带有可电动调整高度的腿托，比飞机头等舱更为高级；一般的MPV最多也就三排空调出风口，而CM7车顶的两侧各有四个出风口，盛夏的时候，四排空调出风口，能确保车内从前到后每一位驾乘人员都获得充分的清凉；由于轴距和宽度十分出众，第二排乘客调整到最奢侈的坐姿时，第三排乘客也还能获得十分宽裕的空间，而且更难得的是不仅第二排的椅背能调到几乎平躺，第三排座椅的椅背也可以进行很大范围地调整，在空间和坐椅调整的灵活性方面，CM7比市面上所有的其他MPV车型都要牛。

所有的人都知道，MPV的第二排最为尊贵也最为舒适，针对最尊贵的客人，CM7除独立的空调控制系统和220V商务电源外，还配备了第二排门窗的窗中窗设计，如果在旅途中需要开点窗透透气，这个功能又方便又安全。同时，坐在第二排座椅上，抬起手就可以操作按键释放出车顶上方的“高清顶置液晶屏”，用于欣赏相应的影音娱乐内容，再长的旅程都不再寂寞。总体感受，坐在CM7的第二排，就像置身于一个移动的总裁办公室之中。

当然，大家也都知道，作为追求空间和乘坐舒适性的车型，MPV方方面面的调校都更倾向于后排的乘客，高端及偏向公商务用途的MPV更是如此。那么，CM7这款高端MPV开起来的感受怎么样呢？

经过6月29日在西安100公里左右综合路况的深度试驾，笔者可以告诉你，CM7的调校同样准确体现了中高端MPV车型的特点，无论加速还是刹车都是以“稳”为主，你想要轿跑般0-100公里的爆发，那是没有的，也是不可能有的（不然坐在后排的老板或家人非晕车不行），但是只要你适应了它的节奏，你会为自己驾驶的车辆能让车内另外6位乘客获得高度的惬意而感到幸福。

CM7搭载的是三菱2.0T发动机和采埃孚6AT变速器，不难看出，这套动力系统最大的优点就是可靠。是的，对于机械类产品，尤其是对于需要在道路上高速行驶的汽车来说，可靠，难道不是最重要的吗？！

由于CM7是一辆实实在在的“大车”，因此它为驾驶员配备了倒车影像系统，经过体验，笔者感觉很清晰、反应也很快。

好了，就说到这儿。车子好不好，关键还要自己去试。

如果你的单位或你个人正好有采购中高端MPV的打算，听我的，CM7一定要看，不然会后悔的！