安德烈·雪铁龙：第一个把流水线生产引入欧洲

2017-09-15来源：时代汽车网

作为标准的法国车型，雪铁龙代表着一个国家的文化，它在骨子里体现着那种典型的法国浪漫、优雅、精致和新潮，就像它的标志——两个“人”字重叠在一起，体现了一种真正的人本精神。而创始人安德烈·雪铁龙，不仅创造了这个名字，也奠定了这个品牌的文化内涵。

儿时家破人亡理想是做工程师

1878年2月5日，安德烈·雪铁龙在法国巴黎出生，原籍荷兰。父亲是个从事珠宝生意的商人，母亲是波兰人，家里有5个孩子，雪铁龙是最小的一个。他从小酷爱科学，沉溺于凡尔纳的科幻小说。但这幸福生活在雪铁龙6岁的时候戛然而止，父亲在外面做生意失败，不仅所有的投资都血本无归，家里原有的积蓄也化为乌有了。父亲无法接受这样的结局，自杀了。母亲不堪忍受这种打击，本来就多病的身子更虚弱了，不久就去世了。一瞬间，家破人亡。

依靠亲戚的救济，雪铁龙艰难地生活了下来，还凭借自身的努力考进了著名学府——巴黎高等综合工科学院。那时，他的理想就是将来当一名工程师，他对科技充满了崇拜和信任，认定科技进步一定会给人类带来幸福。

1900年，大学毕业的雪铁龙去波兰外婆家探亲度假，在旅途中，他偶然注意到一个装置上按“人”字形拼成的齿轮，这个小发现给了他灵感，从外婆家回来后，雪铁龙发明了人字形齿轮传动系统，它比以传统造型进行切割的方法声音更轻、更省力，为此他获得了专利。之后，雪铁龙建立了一个自己的小公司，专门生产自己的专利产品，因为人字型齿轮的平稳和效率，很快开始销往整个欧洲，但雪铁龙对此并不满足，他总觉得光生产齿轮是不够的，还应该继续向前进。

1912年对于雪铁龙而言，是关键的一年，他来到了美国，参观了亨利·福特的汽车工厂，这次参观给了他极大的震动，他明白了在齿轮之后，自己应该做什么，那就是生产汽车。他十分欣赏福特的大批量流水线生产方式，把它第一次引入了法国，在自己的工厂里进行试验。

1913年，他把自己的公司定名为“雪铁龙齿轮工厂”，专门从事齿轮传动机的生产，同时开始生产汽车。他以齿轮上的齿形形状为象征，建立了工厂标志，并以此作为产品的商标。直到今天，人们只要看到这个标志，就会立刻联想到雪铁龙汽车公司。

从军火到汽车的成功之路

齿轮的生意已经名声在外，而真正让雪铁龙发愁的是汽车生产。他进行了几次尝试，但都因为各种的原因而失败了。正当他想继续下去的时候，“一战”爆发了，他的汽车试验不得不停止下来。

“一战”期间靠着敏锐的眼光，雪铁龙通过生产炮弹赚到了第一桶金。战争结束后，那时已经小有资产的他决定继续他的汽车试验。他向众人夸下海口：“要做法国的“福特”，以后要每天生产100辆汽车！”

雪铁龙知道自己经验不足，就高薪聘请了一位汽车高级工程师，同时因为战后人们的购买力还很低下，他决定专门走“低价”路线。1919年5月28日，A型汽车诞生了，该型车发动机功率为13.2千瓦，最大速度为65公里每小时，百公里油耗为7.5升，采用电子打火、3档变速器。A型车面世后，很快就收到了1.6万张订单，成为当时法国乃至欧洲的汽车明星。这是雪铁龙汽车公司创建后制造的第一批汽车，也是欧洲第一辆采用流水线方式生产的汽车。

由于A型车油耗低，1920年在勒芒获得最佳经济性能奖，这一名声很快为雪铁龙带来好运，到1924年，日产量达到300辆，雪铁龙成为了欧洲的成功汽车厂家之一。1924年7月28日雪铁龙汽车公司正式挂牌成立。

创意天才的广告之路

雪铁龙不仅把美国的流水线带入了法国，他还是最早懂得利用广告的商人之一。为了扩大品牌的知名度，他把营业额的2%拿来做广告。在这方面，他甚至比美国的同行做得更好。在对公司和产品的宣传方面，雪铁龙更是用尽了办法，在那个时代，他可算得上是个创意天才了。

安德烈·雪铁龙在对公司和产品的宣传方面可谓煞费苦心：他在法国各地十字路口竖立起雪铁龙标牌，强化了人们对其品牌的印象，让汽车从高山上翻滚而下以证明车身的坚固可靠；雇用飞机以五彩的烟火在空中画出“Citroen”字样。更为绝妙的是，安德烈·雪铁龙于1925年在巴黎埃菲尔铁塔以霓虹灯方式做广告，使巴黎四周30km范围内随时可看到”Citroen”的大名。

1923年，安德烈·雪铁龙发起了穿越撒哈拉大沙漠的大型汽车比赛；1924年又组织了贯穿全非洲的“黑色之旅”赛车活动；1927年，美国人林白驾驶飞机穿越北大西洋成功，他竭力说服林白去自己的工厂接受工人们的祝贺，结果第二天的报纸就登出了这样的文章——“林白访问雪铁龙”。自1928年起，雪铁龙每月月末在法国100家大报刊登大幅广告。1931年，安德烈·雪铁龙在法国巴黎开办了当时全球最大的汽车商场，除了经销雪铁龙汽车外，还在场内放映电影，举办音乐会，以聚揽人气。