2023年10月9日， 广汽埃安旗下高端豪华品牌昊铂在中国第一条超跑生产线举行昊铂品牌之夜暨昊铂SSR上市交付盛典。“中国第一超跑量产交付”、“中国第一条超跑生产线投产”、“中国第一个超跑文化诞生”，昊铂重磅“一键三连”，带给行业巨大的惊喜。广汽集团总经理冯兴亚、广汽埃安总经理兼昊铂品牌主理人古惠南、宏远篮球俱乐部董事长陈浩峰、总经理朱芳雨、主教练杜锋及徐杰、杜润旺、胡明轩等明星球员出席了活动。当晚昊铂还宣布携手CBA十一冠王宏远篮球队，成为宏远2023-2024赛季主赞助商。

（前排左六广汽集团总经理冯兴亚，前排右六广汽埃安总经理兼昊铂品牌主理人古惠南，前排右一宏远篮球俱乐部董事长陈浩峰）

中国第一超跑量产交付，想开想买更想收藏

作为昊铂的首款车型，纯电豪华超级跑车昊铂SSR集无与伦比的驾控体验、引领潮流的科技美学于一身，致力于为塔尖精英带来全所未有的驾驭体验。此次上市交付，昊铂SSR共推出包括常规版、Sprint极速版、Ultimate赛道版等在内的3个版本，售价区间为128.6万元-168.6万元。与此同时，首任购车的用户，还可拥有昊铂精英驾驶培训营、全球汽车赛事体验等权益，享受极致的五星级安心服务。在新车上市的同时，昊铂SSR也迎来了首批车主交付，其中不乏金融、汽车等各领域圈层的大咖。

自亮相以来，中国超跑圈层对昊铂SSR性能的关注就从未停止。在赛道体验过产品的性能边界之后，百余位圈层大咖、赛车手、超跑玩家，均对昊铂SSR的实战能力交口称赞，“千匹猛兽”的昵称应运而生。昊铂SSR在性能与效率上实现了完美兼容 ，可以瞬间输出12000N•m轮上峰值扭矩达，最大功率1225匹，从而让突破性能壁垒的1.9s百公里加速成为可能。同时，昊铂SSR的AI智能牵引系统对轨迹的精准控制，让车主“只要有驾照，就能上赛道”。

昊铂SSR用科技成就了极致性能，也用艺术雕琢顶奢体验。昊铂SSR为每一位“社牛””准备了全球先创双驱自感应蝶翼门和曾经只有千万级超跑才能拥有的100%碳纤维全覆盖车身。昊铂SSR的漆面，做到了在100倍的放大镜下毫无瑕疵，做到了10倍于钻石的打磨精度。昊铂SSR的“机能美学”座舱，更是奢侈地将碳纤维材料布局在方向盘、前内饰板，甚至是脚踏的位置，对于顶奢的追求无处不在。

中国第一条超跑生产线投产，定义科技艺术品

造一台超跑不难，但超跑想要量产却很难。昊铂SSR量产，标志着中国汽车高端制造水平实现新突破。昊铂超跑生产线将现代科技与工匠精神完美融合，打造了科技艺术品，堪称昊铂超跑梦工厂。汇聚先进科技的昊铂超跑生产线，用1184项全新标准和“四个最”定义了中国首个超跑生产标准。

一是最专属，岛式智慧生产模式，资深工匠“专人专车”，带来了极致的装配精度。二是最精密，航空级精密焊装，让昊铂SSR实现全车身100%刚度一致，扭转刚度更是高达50475N.m，远超国外千万级超跑水平。三是最考究，6C4B数控喷涂技术，堪称“匠人+智能”的超凡精湛工艺，让漆面厚度高达250微米，漆面平整度光滑度超过法拉利。四是最严苛，双层标定极限质检，零缺陷、零疑点，不完美就报废。每一辆昊铂SSR都是独一无二的，达到现代工业的顶尖水平。

同时，昊铂SSR的量产，标志着昊铂的研发、试制验证和标准制订能力迈上新台阶,达到世界领先水平。

昊铂SSR 1.9秒的百公里加速，对动力系统、底盘系统、电子电气架构等提出了极致的要求。高性能的夸克电驱带来最大功率1225匹、最大扭矩12000扭米，但如此极限的设计数据，国内甚至都没有独立台架能完成测试需求及验证。昊铂首创将商用车台架与乘用车台架进行整合，以超1万余次赛道极限工况以及30万公里激烈驾驶工况定义测试标准，搭建了世界级专属试验台架，最终支撑昊铂SSR成功实现超高性能电驱研制的技术突破。

有了强大的动力，还需要强大的咬地力。然而国外对于热熔胎属于核心保密技术。昊铂研发团队和C919大飞机团队，为了摸索热熔胎的配方，上赛道捡各个国际大牌轮胎的橡胶块，拿回来在400倍的放大镜下一遍遍的进行成分分析。每天与废橡胶、废塑料等材料打交道，实验环境难免“脏、差”，白大褂进去，“黑”大褂出来也是常有的事。就这样，经历了上百次配方测试，才有热熔胎配方突破。昊铂SSR上凝结的，是工程师的汗水、是科学家的智慧，更是中国汽车工业崛起的发展缩影。昊铂不仅创造了100多项专利，包括夸克电驱、弹匣电池、全铝纯电专属平台、星灵电子电气架构等世界领先技术。同时，制定了首个中国超跑验证体系，并为行业培养了一批顶尖人才。有了昊铂开路，以后中国厂商要造超跑，就有路可循。

在打造超跑的过程中，昊铂还作为链主，推动中国汽车产业链水平达到新高度，进入世界领先行列。昊铂汇聚了汽车、航天航空、高端电子、尖端材料等各领域的全球顶尖科技力量，带动了从零件配套到实验设备，以及测试人员的大量跨界突破，打通了中国首个超跑产业链，让其他中国汽车厂商想造超跑也能有路可循。正如中国工程院院士黄伯云所说：“超跑很珍贵，但这条自主超跑产业链更是无价之宝。”